（一）时代的印记
伴随航空业的跨越式发展，空中交通管理系统对雷达技术的性能、可靠性与智能化水平提出了更高要求。在发展初期，我国空管雷达系统的建设完全依赖进口设备与技术。但随着国家战略布局的推进，空管雷达国产化进程稳步开启。在国家空管委的大力支持与悉心指导下，中国电子科技集团公司第十四研究所（以下简称“十四所”）勇挑重担，全面开展空管监视设备的装备保障、研制攻关与预研创新工作，成为推动我国空管雷达国产化的中坚力量。通过学习与借鉴国际前沿技术，十四所成功研制出我国首部国产化DLD-100型全固态单脉冲二次雷达，填补了国内技术空白。2002年，十四所圆满完成“九五”国家重大技术装备——空中交通管制系统成套设备国产化攻关项目，实现了从技术引进到自主创新的重要跨越。此后，十四所持续加大研发投入，不断提升技术创新能力，成功实现一、二次雷达的数据配对融合及目标精准显示，为空管系统的高效运行提供了坚实的技术支撑。
首套DLD-100型全固态单脉冲二次雷达
在国防现代化建设与军民融合国家战略的双重驱动下，2003年1月，南京恩瑞特实业有限公司应运而生。十四所将空管二次雷达研制的核心研究部整建制划转至恩瑞特公司，此举不仅实现了军用雷达尖端技术向民用领域的成功转化，更为空管雷达产业的转型升级注入了强大动力。自此，至此，空管雷达进入一个新的发展篇章……
（二）故事的开始
当我怀揣着对恩瑞特雷达的无尽好奇，踏入南京江宁区的园区时，仿佛推开了一扇通往隐秘世界的门。这里没有现代建筑常见的冷峻棱角与金属光泽，灰白的办公楼宛如岁月沉淀的长者，静默伫立，以素面朝天的姿态，无声诉说着二十余载风雨征程中的坚守与质朴。这份低调，恰似雷达本身——在看不见的地方默默运转，却肩负着关乎生命与安全的重任。
恩瑞特办公室楼
在约定的地点，我见到了李忱与顾春平两位“老雷达人”。他们眼角的皱纹里藏着时光的故事，眼中闪烁的热忱，那是对雷达事业深入骨髓的热爱与执着。当我表明采访来意，两位老专家的眼神瞬间明亮起来，如同少年一般，尘封的记忆闸门轰然开启，一段段交织着热血、汗水与荣耀的故事，如潮水般奔涌而出。
（三）沉默的守护者
“人人都看不起它，但偏偏它最争气。”顾春平的这句感慨，像一把钥匙，瞬间打开了记忆的潘多拉魔盒，将我拽回了2008年那个举国悲恸的时刻。汶川大地剧烈震颤，山河破碎。震源周边，包括成都机场在内，所有的进口二次雷达全部瘫痪，空管失去了“眼睛”，空中交通陷入瘫痪。那些平日里被视作“高精尖”的进口雷达，在天灾面前竟如此脆弱，纷纷“趴窝”。可谁能想到，一部国产空管雷达却在这场浩劫中傲然挺立——那正是恩瑞特的空管二次雷达！它距离震源中心相比之下很近，却像一位钢铁战士，扛住了大自然的怒吼。
顾春平的声音带着一丝苦涩：“那时，国产雷达技术就像个不受待见的‘孩子’，技术水平、产品质量不被信任，国内重要机场几乎全部依靠进口雷达。我们的二次雷达最初被安置在广汉机场，只能作为民航飞行学院的备用设备，仿佛被遗忘在角落”。然而，命运的转折往往在绝境中降临。汶川地震后，广汉机场成为救灾飞行的关键枢纽，恩瑞特的二次雷达临危受命，不仅精准导航每一架满载希望的救灾飞机，更接管了西南空管局的飞行指挥重任。它用稳定的信号、精确的数据，为空中救援生命线筑起了坚不可摧的防线。那一刻，曾经被轻视的“国产”二字，那个“沉默的守护者”迸发出了震撼世界的力量。
广汉二次雷达
广汉二次雷达室内设备
（四）破垄断，护苍穹
这次“一战成名”，彻底改写了国产雷达的命运。2011年，恩瑞特研制的DLD - 100C型空管二次雷达，终于拿到了中国民航颁发的“通行证”——《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可证》。这一纸证书，背后是无数个日夜的拼搏，它标志着中国打破了西方在空管二次雷达领域长达40多年的垄断，宣告着中国雷达的崛起！
2011年中国民航颁发的空管二次雷达使用许可证
此后，恩瑞特的雷达继续书写传奇。2015年，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的九三阅兵，举世瞩目。南苑机场，离天安门近在咫尺，恩瑞特的二次雷达悄然就位。阅兵当天，数十架武装直升机组成“70”字样，教练机拖着七彩烟带划破长空。而在地面，雷达如同忠诚的卫士，默默守护着每一架战机的安全，精准记录着每一个航迹数据，在终端屏幕上绘就出壮丽的空中画卷。这是属于“雷达人”的高光时刻，更是中国科技实力的生动展现。
九三阅兵二次雷达数据图
访谈中，回忆起那些并肩奋战的岁月，两位老专家的眼神时而炽热，时而黯淡。无数个挑灯夜战的日子，数不清的汗水与泪水，还有那些已经永远离去的战友……办公室里，空气仿佛都凝固了，弥漫着深沉的思念与感伤。
顾春平突然打破沉默：“还有一个轰动全国的事件，‘8633’，你猜猜看？”我瞬间反应过来——是川航事件！李忱缓缓道来：“事故当天，3U8633航班机长紧急呼救：‘风挡裂了，我们决定备降成都’。仅仅一分多钟，我们架设在绵阳的DLD - 100C型二次雷达就敏锐捕捉到异常，将航班代码从A2245变为A7700，这是代表机械故障的‘生命代码’。雷达全程稳定跟踪，航迹平滑连续，为地面应急处置争取到了宝贵时间。”想象着当时的惊险场景，我不禁感叹：原来，在每一次危机背后，都有这样一群“沉默的守护者”，用科技的力量守护着万千生命。
绵阳机场二次雷达数据图
两个小时的访谈，在一个个动人的故事中悄然流逝。2008年至今，恩瑞特的空管雷达先后完成保障汶川大地震救援任务、北京奥运会安保任务、国庆阅兵安保任务、纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵任务、珠海航展任务、处理川航备降成都突发事件等。
（五）逐梦向未来
谈及未来，李忱的眼中闪烁着坚定的光芒：“如今，航空航天气象监测等领域对雷达技术的需求日新月异，我们正朝着更智能化、更精准化的方向迈进。”顾春平补充道：“我们希望研发出具备自适应抗干扰能力的新一代雷达，让‘中国雷达’在复杂电磁环境中依然能‘眼观六路’；同时，借助人工智能与大数据技术，让雷达不仅能‘看到’目标，更能‘读懂’数据背后的潜在风险。”他们的话语里，既有对过去成绩的自豪，更饱含着对未来挑战的期待。
恩瑞特空管雷达的故事，不仅是一家企业的奋斗史，更是中国科技从跟跑到领跑的缩影。那些曾经被忽视的“角落”，如今正绽放着耀眼的光芒，书写着属于中国科技的辉煌篇章。
未来，恩瑞特将继续以科技创新为笔，在雷达技术的蓝图上勾勒更宏伟的篇章。而雷达的故事，也将在一代代“雷达人”的接力中，不断续写新的传奇，让世界见证中国科技永不停歇的脚步。
