丹桂飘香 笑迎八方喜讯
金风送爽 抚开万里辉煌
这是一个收获的季节,这是一个振奋人心的季节。步入金秋,虽然高温依然笼罩南京,但振奋人心的喜悦接踵而至。2013年9月12日,我公司承建的苏州轨道交通2号线工程信号系统顺利完成竣工验收;2013年9月20日,苏州轨道交通2号线实现全功能开通试运行;2013年9月26日,哈尔滨地铁一号线顺利开通试运营……一连串的喜讯背后,无不凝聚着恩瑞特公司轨道部员工的心血。
苏州轨道交通2号线和哈尔滨地铁一号线的顺利开通也标志着我公司完全自主研发的适应不同条件的全套ATS系统得到了成功的应用。
ATS系统是自动列车运行控制系统的三大子系统之一,正是因为有了ATS系统,才有了列车运行自动化,才能及时纪实提供列车实时运行状况、线路状况、信号系统设备状态等关键信息,并向联锁和ATP/ATO子系统下达安全的操作命令,以此实现列车的安全、稳定、可靠运行。
苏州轨道交通2号线信号系统是与西门子等厂家合作提供全套的CBTC系统。在CBTC条件下,列车可实现安全无间隔运行,这就要求ATS系统正确及时的反应所有设备的状况,并能及时下达安全的指令,以保证列车运行的安全性,以及运营效率。CBTC系统中,元素数量多,状态复杂,指令类型、作用对象及作用时机也相当复杂,这又是我们第一次研发CBTC条件的整套ATS系统,项目工期紧,任务重,员工数量少等一系列的难题摆在我们研发部ATS组的全体员工面前。从系统设计到研发调试,再到出厂验收,再到现场测试,直至交付运营,ATS组的所有同事加班加点,克服重重困难,按照工作计划完成研发任务。期间,不知有多少个通宵达旦的夜晚,不知有多少个本应陪伴家人的周末,都在调试机房里度过。
ATS系统西安测试阶段,面对西门子的种种刁难,面对身在他乡水土不服的生活上的艰难,面对连续40摄氏度以上的高温天气,我们没有退缩,心中只有一个坚定的信念:“克服”!接口文档描述不清楚,我们通过各种方法测试解决;没有空调,我们一手扇扇子一手敲键盘;天气干燥,我们绝大部分时间在室内,每天喝大量的开水;饮食不习惯,我们就近选择南方口味的小店,身边常备止泻药,每个去过西安测试的同事都有过腹泻的经历。现场测试阶段,为了项目的成功,ATS组的同志们积极去现场,有问题及时分析,从实践中获取宝贵经验。由于装修等工作未完成,研发和调试人员每天带着安全帽,提着笔记本电脑,背着带插头的电灯泡忍受着油漆的味道往返于每个站的设备房,而且只能站着或蹲着调试。我们笑称:“安全帽、笔记本,还有一个电灯泡,这是我们工作的三大宝!”ATS组的同事们说:“忘却现场条件的艰苦,才能执着于系统调试,不挑剔,不指责,不懂就问,不懂就琢磨,才能研发出好系统。”
哈尔滨地铁一号线信号系统是日本亰三制作所合作,由我方提供全套ATS系统。由于日方没有成熟的ATS系统辅以测试,就需要我们及时提供ATS系统进行联调。该ATS系统是我们研发的第一套完整的ATS系统,而且与日方的接口和通信协议与以往有很大不同,所有工作都需要重新设计,而且研发周期与苏州二号线ATS系统的研发周期严重重叠!人,就这么多;时间,就这么紧;任务,更重了!ATS组的同事们仍然是一句话:“克服”!接近年假,其他组的同事早早准备好了回家的心情,而我们还在加班加点的调试;年假未尽,我们ATS组的同事已老早赶回公司加班。我们放弃了陪同家人的宝贵时间,为的只是能出好产品。为了及时解决问题,离家较远的同事主动搬到公司集体宿舍,晚上很晚回到宿舍,早上很早赶到公司,为的只是项目顺利完成。
为配合现场调试,ATS组的同事千里迢迢赶往哈尔滨进行协助,忍受着极度严寒,现场分析问题。由于现场条件复杂,能够安排ATS系统调试的时间只能是深夜,ATS系统研发人员只能冒着严寒,忍受着装修中的异味,进行夜间调试。当日出东方,安睡一夜的人们开始一天的忙碌的时候,我们现场的同事还在整理现场问题和日志,与南京的同事通过邮件进行沟通。夜,不再是寂静的安心熟睡的夜,电话响起,需要立即协助解决问题;白天,也绝不是补充睡眠的时间,现场日志是宝贵的财富,利用白天的时间分析解决问题,并进行测试。公司的调试大厅里,我们经常聚在一起讨论现场的问题,力争现场问题不过夜,不知多少箱泡面代替了营养丰富的正餐。ATS每个同事的加班时间在整个轨道部都是排在前面的。
两个项目几乎要在同一时间开通,尤其是两个项目的制式完全不同,我们每个人都清楚这其中的压力,我们也明白这意味着要牺牲多少与家人相伴的时间。就在哈尔滨地铁一号线开通的前夕,正值公司高温假期间,由于开通时间紧迫,ATS组所有同事主动放弃了期盼已久的假期。当其他组的同事避暑归来,我们已经在公司苦战了整整9天。不仅如此,一年多来ATS组的同事门没有节假日的概念,月人均加班时间最多达100多小时!
最终我们做到了,两套系统先后交付运营使用,凭借的就是时间和效率上的保证,就是对这份工作的热爱,就是对工作认真负责的态度。
宝剑锋从磨砺出
梅花香自苦寒来
哈尔滨地铁一号线和苏州轨道交通2号线ATS系统的交付运营标志着ATS系统完全自主研发的成功,是信号系统自主化研发的基石,今后,我们必将开创更辉煌的业绩。
恩瑞特公司报道